主機由(yóu)電(diàn)子調速(sù)係(xì)統，傳(chuán)動機(jī)構，測(cè)力係(xì)統(tǒng)和(hé)伸長(cháng)自動跟(gēn)蹤(zōng)裝置組(zǔ)成。

　　電子(zǐ)調速係統：本機采(cǎi)用交(jiāo)流(liú)調速(sù)
，對應拉伸(shēn)速度(dù)為(wéi)1－Xmm/min（X為(wéi)用戶(hù)底要求）
，以速度(dù)返(fǎn)回(huí)。

　　傳動(dòng)機構：帶(dài)減速電(diàn)機通過(guò)同步(bù)帶(dài)，帶輪(lún)帶動(dòng)絲杆傳動
，兩根絲(sī)杆(gān)通過同步(bù)帶輪同步帶動。

　　測力(lì)係(xì)統(tǒng)：主機移動橫梁(liáng)上裝有測(cè)力(lì)傳(chuán)感器（傳感器(qì)隻受(shòu)垂(chuí)直(zhí)力(lì)
，不受扭力(lì)和測向力）保證測力(lì)準確(què)
，試(shì)驗(yàn)過程(chéng)中
，試樣(yàng)的(dí)受力(lì)情況可由(yóu)傳感器變(biàn)為電信號(hào)輸入。

　　鋼絲(sī)拉(lā)力(lì)試(shì)驗機試驗(yàn)前的注(zhù)意(yì)事項：

　　鋼絲拉(lā)力試驗機使(shǐ)用前(qián)檢查(chá)首先(xiān)要(yào)注意在(zài)室(shì)溫(wēn)和相對濕度不大的環(huán)境中。拉(lā)力(lì)試(shì)驗(yàn)機的正確安(ān)裝，周圍(wéi)無腐蝕性(xìng)介質(zhì)，電(diàn)源電壓(yā)波(bō)動(dòng)不大，主(zhǔ)機一定(dìng)要接地。電子(zǐ)式拉力(lì)試(shì)驗機橫梁(liáng)運行檢查時要注(zhù)意(yì)橫梁(liáng)運行正常，各(gè)個(gè)速(sù)度運行平穩，運行距離
，是否過衝，皮帶(dài)及張(zhāng)緊度。控(kòng)製(zhì)麵板要檢查麵(miàn)板顯示功能，麵板(bǎn)按(àn)鍵功能(néng)。載荷(hé)係(xì)統(tǒng)一定要(yào)檢(jiǎn)查(chá)傳(chuán)感器(qì)外觀是否有損壞(huài)。應變(biàn)係統檢(jiǎn)查(chá)引伸計(jì)的(dí)標定及(jí)復(fù)零：測量標(biāo)準長(cháng)度。傳(chuán)動(dòng)係統檢查電(diàn)機噪(zào)音(yīn)。。

　　1，鋼(gāng)絲(sī)拉力試(shì)驗機安裝不(bù)正確(què)產(chǎn)生的(dí)誤(wù)差(chà)

　　試(shì)驗(yàn)機安裝(zhuāng)不水(shuǐ)平
，會(huì)增(zēng)加各(gè)活(huó)動部(bù)件之間(jiān)的(dí)摩擦力(lì)
，影響垂(chuí)直安裝(zhuāng)
，從(cóng)而給(gěi)試驗(yàn)機(jī)帶(dài)來誤差。

　　（1）主機(jī)部(bù)分安(ān)裝(zhuāng)不(bù)水平(píng)

　　工(gōng)作(zuò)活(huó)塞(sāi)和工(gōng)作(zuò)油缸之間(jiān)將會產(chǎn)生摩擦(cā)力(lì)
，試(shì)驗機(jī)工作平台與一(yī)側立柱(zhù)之間(jiān)的(dí)導輪也會產生(shēng)摩(mó)擦(cā)力(lì)
，從而產生(shēng)誤差(chà)
，一般表(biǎo)現為(wéi)正差
，且(qiě)誤(wù)差(chà)隨(suí)著載(zǎi)荷的(dí)增(zēng)大而減小。

　　（2）測力計部分安(ān)裝(zhuāng)不水平(píng)

　　若(ruò)測力計(jì)前後安(ān)裝不(bù)水(shuǐ)平
，將會(huì)使(shǐ)擺軸軸承之(zhī)間產(chǎn)生(shēng)摩擦力
，其誤差一般表現為負差(chà)。

　　綜合以上兩種因素(sù)產生誤差的(dí)特點都是對小負荷影(yǐng)響(xiǎng)大(dà)
，對大負荷(hé)影(yǐng)響小。